培訓為什么沒效果？

讓培訓有效果是培訓機構、老師、老板、學員的共同期望！

智能制造面面觀

當前，我國船舶工業(yè)正朝著設計智能化、產品智能化、管理精細化和信息集成化等方向發(fā)展。同時，世界造船強國已提出打造智能船廠的目標，國際海事安全與環(huán)保技術規(guī)則日趨嚴格，船舶排放、船體生物污染、安全風險防范等船舶節(jié)能環(huán)保技術要求不斷提升，船舶及配套產品技術升級步伐將進一步加快。為此，《中國制造 2025》提...

工業(yè)4.0邁進之路

工業(yè)4.0的源起–如圖中所示，在過去160多年的歷史，工業(yè)從160年前的手工作坊生產多品種、小批量的產品，到福特的流水線生產，再到上個世紀中期的大規(guī)模生產，工業(yè)化水平越來越高，產品越來越標準化；再到世紀更替時由全球化、區(qū)域化和個性化帶來的對產品多樣性、個性化和定制化的需求，使得生產復雜度迅速上升，帶...

某某企業(yè)整合智能裝備的戰(zhàn)略邏輯：加速布局智能制造新產業(yè)

6月20日，青島某某企業(yè)發(fā)布公告，擬向斐雪派克以支付現金方式購買其持有的斐雪派克生產設備有限公司(簡稱PML公司)100%股權，再次將全球的目光聚焦到海爾智能制造。近年來，海爾在智能制造探索上動作頻頻，從八大互聯(lián)工廠的建立到全球首個工業(yè)互聯(lián)網平臺COSMOPlat的發(fā)布，從中國制造2025的示范樣板...

中國創(chuàng)新勢在必行

中國經濟的創(chuàng)新水平如何？中國需要達到怎樣的創(chuàng)新水平，才能維持經濟增長，躋身發(fā)達經濟體的行列？這是在中國國內和世界各地引發(fā)激烈辯論的話題。麥肯錫全球研究院分析創(chuàng)新的四種原型，并發(fā)現在不同行業(yè)中創(chuàng)新所需的各項要素。 中國經濟的創(chuàng)新程度如何？從表面來看，顯然答案是肯定的：如果按傳統(tǒng)標準來...

中企跨境并購十年回顧

十年前，聯(lián)想收購了IBM個人電腦業(yè)務，那是中國企業(yè)第一宗大型跨境交易。此后，中國已累計達成650多宗1億美元以上的并購案。如今，中國財務投資者與戰(zhàn)略投資者已經成為國際交易市場的常客。 2008年后，關于中企跨境投資影響力的討論有很多，但關注點主要集中在賣方所受到的影響，例如中國資本是否抬高了標的價...

中國工業(yè)4.0之路

工業(yè)4.0（又稱第四次工業(yè)革命）是制造業(yè)數字化水平提升的時代機遇。 扎根于物聯(lián)網、云計算、人工智能、虛擬現實、增值制造、機器人等突破性技 術，工業(yè)4.0充分整合、優(yōu)化虛擬和現實世界中的資源、人才和信息，致力于 打造高靈活度、高資源利用率的“智能工廠”，實現從產品開發(fā)、采購、制造、分銷、零售、到...

中國企業(yè)的敏捷組織創(chuàng)新

在長期服務中國各行業(yè)大中型企業(yè)的過程中，麥肯錫發(fā)現了傳統(tǒng)組織的兩類典型頑疾。它們已然成為很多中國企業(yè)的管理通病和制約瓶頸，尤其是大中型且尋求高速增長的企業(yè)，以及家族企業(yè)表現得更為突出。與此同時，麥肯錫也觀察到了許多優(yōu)秀的企業(yè)，尤其是互聯(lián)網公司、高科技公司，在提高組織靈活性和敏捷度都有不同的創(chuàng)新實踐。...